Stationair waterstof-tankstation op Schiphol

Opdrachtgever: Schiphol Group

Kenmerken: Na de succesvolle demonstratie van ’s werelds eerste waterstofaangedreven Ground Power Unit (GPU) op Schiphol is in dit vervolgproject een volgende stap gezet richting emissievrije grondoperaties. Deze vervolgstap bestond uit de realisatie van een tijdelijke, stationaire waterstofvulinstallatie op airside, bedoeld om meerdere waterstofvoer- en werktuigen veilig en operationeel inzetbaar te maken binnen de dagelijkse werkzaamheden op het platform. En net als de eerste keer, heeft Ekinetix hierbij het volledige technisch en veiligheid-technische projectmanagement verzorgd. 

Schiphol heeft de ambitie om in 2030 alle Ground Support Equipment (GSE) emissievrij te laten opereren. Elektrificatie is een belangrijk onderdeel hiervan, maar kent beperkingen zoals laadtijden, netcongestie en het ontbreken van elektrische alternatieven voor zwaar materieel. Waterstof wordt daarom ingezet als aanvullende emissievrije energiedrager op de luchthaven.

Binnen dit project maken, naast de eerder gedemonstreerde waterstof‑GPU, onder andere een waterstofaangedreven vliegtuigtrekker en Toyota Hilux hun introductie binnen de vloot van Schiphol Group. Hiervoor is een tijdelijke waterstofvoorziening op airside ontwikkeld, bestaande uit trailers met waterstofvoorraad, hoge‑drukopslag (500 bar) en een geïntegreerde dispenser.

Ekinetix vervulde hierbij een integrale technische en veiligheidsrol. Onze bijdrage bevatte onder meer:

• De layout van de tankinstallatie
• Het vergunningsdossier
• De veiligheidsstudies inclusief QRA & risicocontourenstudie
• H₂‑kwaliteitsbewaking tijdens de operationele inzet
• Het Operationeel Noodplan
• Een risicoscan en veiligheidsadvisering
• Voorraadmanagement en logistieke planning voor de waterstofvoorziening
• Spiegeling aan bestaande normen en standaarden 

Met deze integrale rol heeft Ekinetix de verschillende onderdelen van de waterstofinstallatie, van trailerlossing tot tankpunt, beoordeeld, afgestemd en geborgd binnen de veiligheidskaders van de luchthaven. De werkzaamheden legden de basis voor veilige operationele inzet van meerdere waterstofvoer- en werktuigen en voor toekomstige testcampagnes en opschaling.

Dit project is, net als de eerdere GPU‑demonstratie, onderdeel van het door de Europese Unie ondersteunde TULIPS – Green Airports Project, in samenwerking met onder andere Schiphol, Ekinetix, KLM, KLM Cityhopper en SINTEF.

 

Oplevering: Q3 2025